黄江带着些许担忧离开了蓝花丹岛，回到了嘉兰岛。 当他回来便收到了好几个大惊喜。最先看到的就是已经铺设开来的电。黑色的电线将南嘉兰发电站的电流传输到了位于居民区边缘的变电站。通过变电站之后，交流电在变压器里被降到了220。
黄江有时候都觉得自己是有史以来最没有面子的穿越者了。一般来说，这种事情往往都是要经过他提点之后，事主恍然大呼然后大为感叹以显示主角的超凡智商。可惜黄江并不聪明，或者说他聪明的不够突出，在这个世界真正的天才面前，他所知道的知识总是显得非常浅薄。就像电流的参数，这并没有经过黄江的手，其实要不是尼古拉来询问这个东西，他甚至都没有意识到这是一个非常重要的标准。
尼古拉带来的参数总共有三种，一种是120、60，一种是240、50，最后一种便是220、50，本来还有一个30的，但是尼古拉觉得对于民用这样的电压太高了，所以在他计算的时候变淘汰了。黄江知道这些数字都与交流电的那个三角函数有关，不过你叫他现在说出这些数字具体是怎么来的，没对着公式黄江一时半会儿还真不一定能够说清楚。 最后，嘉兰岛居民所接触到的正式电流是200、50的交流电，为什么是这个参数而不是120或者240，这完是因为黄江习惯了这个数字。当尼古拉就这个问题来询问他的时候，他随手就选了这个数字。
如今，在托尔斯与嘉兰“乡绅”的领导下，嘉兰岛的电工程基本已经完成了，等黄江回到嘉兰岛的时候，电线已经拉完了，就等着黄江举行的点灯仪式了。
不过在这之前，黄江在托尔斯的邀请下见到了他的好友戴勒姆，也就是托尔斯所说的励志要推动内燃机小型化的那个人。
在东嘉兰宽阔的草原上，黄江见到了他不在时两人的研究成果。
一辆有着蒸汽朋克风格的摩托车以及一辆怪异的汽车。
对于摩托车，黄江到没有太大的惊讶，毕竟在他离岛的时候，他便已经看到了戴勒姆先行寄过来的内燃机自行车的图纸，把木制结构变成铁制是早晚的事情，不过造型如此别致却让黄江有些意想不到。出现在他眼前的摩托车样机，有着一个硕大的排气管，发动机在外一侧是根粗壮的冷却水管。整辆车很低，但是车把却非常的高，骑车人坐上去的时候，握着车把的手大概与他的耳朵平齐。
这是一台别致的重机车，黄江觉得它一定会受到特立独行的一些年轻人的喜爱。
不过更让他惊讶的是边上的那台“汽车”。说是汽车，其实这台车更像是黄江见过的拖拉机，因为驱动车辆的发动机被装在车子的最前端，而转向的结构却是要带着整个发动机一起转的。这就让整个后座看起来就像是挂车的车厢一般。据戴勒姆所说，这是因为担心这种新发动机在运行中出现故障出现不能停转的事故从而导致车祸发生，所以他在设计的时候将发动机与坐人的车厢之间做了可以分离的结构，在发生危险的时候，带着发动机的车头便可以和坐人的车厢分离，保证乘客的安。
黄江听着这理由，竟然觉得还很有道理。他总觉得哪里不对，可是以他的语言能力怎么都找不到一个反驳的词汇，所以他非常不负责任的履行了他身为投资人、身为“甲方”的权力，强硬地要求戴勒姆将他这辆黄江命名为汽车的新型代步工具设计成一种有着一体式机身，封闭车厢能够坐四到五人的结构。
“可是”戴勒姆欲言又止。
“不用可是，照着这么设计，我觉得这样可行。”黄江发表了标准的“甲方”言论。
戴勒姆嘀咕着退了下去。
“所以你为什么把这种新车叫做汽车啊。”托尔斯饶有兴趣地凑了上过来。
“因为它烧的是汽油啊。