机真的会失控坠毁，但却没有人知道具体会坠落在哪个地方。
也许是基地外面，也许是跑道，也许是基地任何一个角落。
这玩意儿，要讲究概率。
时间缓缓流逝，启动一级应急预案的青城基地各单位，已经做好了完善的准备工作，所有人都在关注着天空缓缓飞来的战鹰。
骄阳柔和，阳光灿烂。
天空之中，随着距离越来越近，战机身影越来越清晰。
“轰！”
熟悉的涡扇引擎声连绵不绝，这是独属于‘太行’的声音。
嘹亮，
稳定，
充满威势。
“左发失火。”
“左发失火。”
“左发失火！”
水滴形玻璃座舱内，响彻一道又一道女性电子合成声，与之伴随的还有许多呈现红色光芒的多功能屏幕图标。
红色。
耀眼的红色。
端坐于弹射座椅之上的年轻舰载机飞行员，额头微微渗出一层汗水，右手紧握操纵杆，精神高度集中，一边通过无线电与塔台交流，一边努力操控状态极差仅凭一台太行涡扇引擎动力的战鹰前行，直奔目的地。
凝聚黎明航发一系列尖端工艺技术和心血的s10a大推力涡扇引擎，处于最大推力模式，高性能空气压缩机全力工作，一股股航空燃油通过输油管道，进入环形燃烧室，进而驱使高压涡轮高速旋转，尾喷口源源不断喷出高达上千摄氏度的高温气流。
整台发动机，输出高达762千牛的稳定推力，承载着重达19吨的机体向前飞行。
重！
无与伦比的重！
762千牛，约为777吨。
被橘红色高温烈焰和白色浓烟包裹的歼15‘飞鲨’舰载机，其整机推重比已经降低到可怜的04，与三代半战机标准的10推重比相差近25倍之巨。
04整机推重比意味着什么？
机动性和综合飞行性能呈断崖式下跌，同等程度缩减25倍！
就现阶段而言，素以‘高额气动效率’之称的中央升力体气动布局，也无力挽救如今的歼15，导致机动性水平已经从三代半层次跌落到第一代底层，仅仅优于行动缓慢和机动性极低的民用客机，可谓凄惨无比。
注意，是第一代底层，诸如美制51‘野马’、英制‘喷火’、德制bf109等第一代尖端螺旋桨战机，几乎可以吊打现在的歼15。
凄惨，莫过于此。
但没办法，心脏出了问题，身体再强健，四肢再灵活也无济于事。
所幸，还有一颗心脏能用。
高度下降，航速降低。
“呼……”
伴随着象征安全的笔直基地主跑道逐渐变大，年轻舰载机飞行员内心微微一松。