座舱玻璃盖缓缓扣下，周海一边熟练自如开启萤石机载航电系统，一边向驾驶电源车的地勤人员打出手语，示意供电。
“嗡！”
三十秒后，两台s17岷山引擎正常启动，地勤人员立于正门，手握旗帜，示意允许滑出。
转瞬间，得到指示的周海，目光凝视前方，节流阀上推，向前压杆，稳稳操控机体滑出停机坪，转向加速直奔滑行道。
基地停机坪区域，其余十三架受训猎鹰纷纷驶出停机坪，组成集群起飞。
与此同时，前一排棚式停机坪内，两架机身折射银色光华的歼10a战机已然驶入基地主跑道，双机编队开加力滑跑起飞。
这两架歼10a战机，会担任监护和陪同任务。
“轰！”
涡扇引擎的轰鸣声响彻基地，位列第一的周海，待塔台下达起飞许可后，果断进入主跑道，打开引擎加力装置，以最大推力状态起飞升空。
身后，一架架猎鹰高教机组成编队机群，按照先后顺序，分别驶入主副跑道，以最大效率状态起飞升空。
三分钟后，受训编队十四架满载燃油和武器弹药的l15猎鹰机群全部升空，通过数据链互相联系交流，在机场塔台和两架歼10a引领之下，直奔位于西南防线300公里外的目标。
编队低空突防，航速每小时700公里，800米飞行高度。
作为特训第一天科目内容，对每一名飞行学员而言操作要求和难度一般，但却无人敢有丝毫松懈。
“特训机群，降低至700米高度。”
驾驶着歼10a战机的林剑，透过水滴形玻璃座舱，观察呈大三角突防队形的特训机群后，毫不犹豫下达命令。
伴随着林剑的命令响彻于加密通信频道，周海缓缓压杆改变迎角，降低高度，周围十三架处于正常载重状态的猎鹰高教，各自稳定阵型，跟随109号l15c猎鹰的脚步，逐步降低自身飞行高度。
五秒左右，特训机群飞行高度降低至700米。
林剑询问道“特训机群全员有困难吗？”
“没有。”周海看着似乎近在咫尺的地面，神态自若，作为体验过超低空飞行的他，完全不在意700米低空高度。
“没有。”
众人齐声回答，可一部分海航学员和石院学员，话音中已有些许凝重之意。
s明天要大爆发，大概下午开始，具体几更，最低5，最高8。