银箭车队说，如果成风和罗世博之间不能融洽的合作，他们将考虑放弃其中一人，也就是更换车手组合。
这是自泉府站的内斗之后，梅赛德运动汽车部老板慕谦发出的最后通牒。
“我们可能必须做出决定，承担不同车手组合的后果。如果我们不能管理他俩服从银箭精神的话，那么我们需要承认这点。”慕谦对媒体说道。
慕谦在接受媒体的采访时，拒绝透露车队内部对罗世博采取了何种制裁。
“当你在管理一支车队时，保持平衡是非常重要的。”慕谦说道，
“我会非常希望我们所执行的处罚留在车队内部，因为对于车手来讲是公开讨论是不公平的。
我们非常明确的表示，这是我们不能接受的情况，不管对他俩谁都一样。我们不想这样的事情再度发生。”
9月5日，2214年一级方程式赛车联赛洛城站首次练习赛在雷神赛道举行。
与以往的第一次练习赛不同的是，各支车队被允许在前一个小时内使用一套额外的轮胎。
很多车手通过测试后表示，橙色标志的硬性轮胎预热时间很长，很难让它达到工作温度。
雷神赛道经典的十一号大回头弯道在今年被修改，赛道外缘的砂石缓冲区被减少，改为了沥青缓冲区。
这样的做法是为了增加赛道的安全性，但是遭到了车手们的反对，他们认为这样做让这个弯道去了挑战性。
强遁成为首先受益于此的车手，他在15分钟的时候在十一号弯冲出赛道，通过缓冲区后安全返回。
枭龙车队的段天才和穆森凯在练习赛初期领跑，证明枭龙赛车并不缺少直线速度。
8分钟之后，银箭车队的成风圈速升至头位。
而段天才则转为测试轮胎。
雷之神车队龙浩做出的圈速比银箭慢了一秒，而宁威因为在十一号弯道出现失误，他的圈速又比队友落后了0.4秒。
安塞特是红虎阵营当中最快的，他排在第六位。而陆凯达的赛车因为引擎单元问题而只跑了12圈。
两位北极星车手在直线速度上是最快的，但是他们的圈速都没有进入前十名。北极星赛车的下压力调校看来存在一些问题。
第二次练习赛两位银箭车手依然难分伯仲，罗世博做出1分26秒225的圈速，成风只落后0.061秒。
罗世博使用硬胎完成了19圈连跑，圈速极为令人印象深刻。
成风在最后时刻试图冲击队友的圈速，但是在第一计时段做出更快前两段时间之后却没能成功，成风表示他遇到了慢车的阻挡。
主场作战的雷之神车队同样非常抢眼，宁威仅落后头车0.106秒排在第三位，龙浩落后0.340秒排在第四位。
雷之神成为目前在雷神仅次于银箭的车队。
北极星车队伯特申，枭龙车队段天才、穆森凯，红虎车队安塞特，以上四位车手距离头车0.5秒到0.6秒，处于第三集团。
韦博世的圈速比队友慢了0.2秒位居第九。
两连胜的红虎车手陆凯达遇到赛车故障，直到练习赛结束问题也没有完全排除，他仅排在第十位。
从分段计时上看，三位车手分别领先。
宁威在第一计时段最快，成风第二计时段最快，罗世博第三计时段最快。
成风的赛车由于电子系统故障，在第二次练习赛中直到最后30分钟才得以出场。
成风在第二次练习赛中总共完成了16圈，而罗世博完成了41圈。
尽管如此，成风的圈速仅仅比罗世博慢了0.061秒。
成风赛后说道，“我们将会去了解罗世博在这场练习赛中学到了什么，我将会尝试去阅读数据。我们有相似的驾驶方式。虽然