船上所有人的脑袋里都有一副世界地图，这段时间对东南亚一带更是记忆清晰——长跑外的人要去某个地方之前，基本会都会事先从地图上熟悉该地的情况，这就能够理解海底下沉船的航线似乎真的有些诡异。
但对于当初帆船如何跑中东航线这件事，张楠还给出了另一种可能性“如果这艘船的目的地是中东，那它也有可能要经过这片海域。
它有可能要先到室利佛逝国，就是现在苏门答腊岛上的港口城市巴林冯修整”
伙计们一脸懵逼！
“苏门答腊大伙知道，但这室利佛逝国、巴林冯是什么东东、在哪？”
“巴林冯就是现在的巨港，10世纪开始阿拉伯文化侵入后，就叫‘旧港’，什么时候改成巨港说不来。”
张楠顺口解释了一下。
“这是文献里有的一种航线猜测，而且千多年前的东南亚到底是一副什么情况，大概只有神仙知道…”
东南亚千年前的历史不少都是华夏人记录的，如果没有华夏，东南亚被西方势力入侵前的历史大概就会是一片空白！
以苏门答腊岛为例，在华夏5—6世纪的南北朝时，有个那里的干陀利国向梁武帝奉表——要不是华夏有记录，神仙才会知道1500年前的苏门答腊岛上曾经有这么个小国。
“…奉表，就是上表。”
一看项伟荣几位对“奉表”还能明白个大概，而美国伙计们一头雾水的样子，张楠只能解释道“就是主动靠上来承认华夏是大哥，就像现在不少小国家主动跑到华府认大哥一样。”
好，兰迪等人明白了。
如此深奥的汉语单词，兰迪等人这辈子就别指望能理解了。
“历史记载，在唐太宗贞观二十一年，就是公元547年，有个叫已利鼻国的苏门答腊小国到华夏进贡，还是靠着华夏的记录，印尼猴子才知道千年前他们已经很少在树上爬…”
东南亚小国，当初几千、万把人就是一国，别指望能给后世留下什么历史记录。加上这该死的热带雨林气候，建国、灭国如同家常便饭——古代就没多少文明是能在湿热的雨林地区发展壮大的——只顾着丛林里乱窜呢，哪来的历史记录。
太多的小国消失、历史缺失，或许唐代某一个时间段，远航中东的航线压根不过马六甲也可能或许那里成了海盗的天下，或许经过那里会被收取重税…
不走马六甲，很可能选择爪哇岛与苏门答腊岛之间的巽他海峡进入印度洋。
万事皆有可能。
……
除了大瓮里的铜官窑瓷盘、碗，甲板上还有百来件从海床上捞上来的散落瓷器，潜水员们是宁杀错勿放过，海床上稍大点的碎瓷片都给弄上来了。
不仅仅有铜官窑，还有白瓷同青瓷制品。
白瓷，基本都是北方窑口，对此张楠研究不多；至于青瓷数量很少——“我家乡的东西，越窑！”
嘿嘿，张楠是专家中的专家级别——上辈子自个上手过的“一手出土”青瓷，数量能多到让各家博物馆研究员和文管会、考古队的专业人员汗颜！
玩古董嘛，就得靠多看、多实践，在办公室里最多也就成个嘴炮专家，而张楠是个实践派。
“越窑生产年代从东汉至宋，唐朝那会正好是越窑工艺最精湛的时候，居国之冠！
那时候的越窑要比铜官窑瓷器贵重得多，越窑瓷青瓷和那时候的饮茶风尚关系密切，瓷质造型和釉色还受饮茶者的追捧，倒过来这饮茶风尚又影响了越窑青瓷的型制…”
为什么贵？
不单单是因为这艘船运载的少，而是因为1000多年前和茶叶有关系的东西就没便宜货，连烧水的燃料都要讲究高大上，不如要用松果；还有就是颜色和胎质——胎质细密，颜色更是适合饮用茶汤