9月25日，所有货物顺利装上了停靠汉堡港的“阳光星辰”号游艇，这趟张楠没有乘坐游艇回纽约，而是坐上飞机一路向东。
按照上次前往孟买的航线，这趟断断续续需要经过两天的航程才会抵达目的地――马尼拉。
珍妮从西德返回纽约，这趟就张楠、项伟荣、托马斯、关兴权、兰迪、林曼、保罗、阿廖沙、扎克、陈浩加上个卡里米，一共就11个人。
托马斯之前派出的人已经前往菲律宾，圈定了两处训练基地，通过同菲律宾军方的接触，顺利办完了两处地点的租用合约，这些都是在张楠等人抵达贝希特斯加登前就搞定的。
价格不便宜，但也不能说贵5年租金加起来150万美元，先付前三年的租金80万。
菲律宾猴子很狡猾，“联合力量”防务安保公司选取的地方在山区，占地虽然不小，但那里压根就没有多大其它的利用价值。
连贵重木材都没有，除了些不怎么值钱的杂木能当劈柴烧，其它毫无价值。
付款也不是一年一付，这还是谈判后的最低价码，而托马斯估计那80万美元中，至少会有50万以上进了那些菲律宾官员的口袋。
不过张楠不在乎这点钱，和可能会得到的利益相比，这80万美元甚至连九牛一毛都算不上。
不是150万，后边两年自个根本就没计划去付款，本就是个噱头而已，真要有训练基地，也不用猴子的地方！
27日，在孟买机场附近的酒店内住了一晚后，湾流4再次腾空，直飞菲律宾马尼拉国际机场。
这一段航程需要避开越南领空，所以要在泰国湾和南海上空小小绕个圈子，又是一段超过7500公里的漫长航程。
飞机起飞五六个小时后，再次睡了一觉的张楠醒了过来，一看手表。
很不爽，对自己这架飞机不爽。
太小了，而且腿也太短。
“这趟回去我怎么着也得去买架767300er，再坐这家伙我非得发疯不可！”
听到张楠的牢骚，大家都是笑笑，只有托马斯道“老板，1亿多一架，要是经过豪华改装，估计会到15亿。”
张楠把电动座椅的靠背升起来，坐直了道“一亿五就一亿五，这满世界跑，要是再坐这个小玩意，老子都要少活几年。
要有大卧室，还要有酒吧、娱乐室。那艘游艇一年到头就只能用上两回，还是当运输船，这飞机不一样，一年至少要用到十几二十回，要够大、够舒适！”
项伟荣一听，问道“你还真买？”
“去年我去香江那次说赚到100亿的时候就买，现在早就超过100亿了，买！”
说着拍了拍座椅，“这架在美国范围内用用还行，去欧洲也凑合，这满世界跑还是不给力。”
这会大家都明白老板不是在说瞎话，还真是铁了心要买一架767。
那就买吧，谁不喜欢大飞机呢？至少里边的空间就要大得多，闲着没事还能走走，总比在这个小罐子里来得舒服。
波音767最新的增程型可以飞越太平洋，加上私人飞机就算加满油，一般也不会达到最大设计起飞重量，航程还会更远些，这样的飞机才是张楠真正需要的。
牢骚发完，看着时间还有两三个小时，张楠打开座椅前的办公板台，从公文包里拿出几份地图和资料。
其中一份是马尼拉西北部大约90公里的皮纳图博山附近的清晰航拍地图，只不过制作年代是40年代末。
还有一份是越战期间绘制的克拉克空军基地附近地图，也包括皮纳图博山附近区域――那处庞大的美军基地就在皮纳图博山的东坡脚下，距离最高的山顶顶峰也就30来公里。
托马斯托关系从美军地图测绘部门弄来的老古董，虽然是标