人员只需要设定好目的地和路线，无人机就可以通过gs导航，将快递送到客户家门口，这个精度还相当的高，误差在两米范围内。
当然要真正的铺开无人机送快递，也需要解决不少的问题。比如续航力，载重能力，还有无人机出现意外掉下来，对人身安全的威胁问题。
此外，还有航空管制的问题需要解决。
不过林鹏记忆犹新的是，在他重生前不久，全国首个大型物流无人机总部基地就落户于蓉城了。
这是改变物流快递行业的一个大动作，项目投资达到了十个亿。
不仅如此，林鹏还记得，在他的老家荣富市，市邮政局与一家无人机公司合作，建设起了无人机乡村邮路。
第一单就是在林鹏老家所在的镇子进行的，一架四轴无人机，装着几份杂志报刊，镇邮递所工作人员点击手机a按钮，这架无人机就起飞了，只用了几分钟时间，就准确的把东西送到了目标位置。
在这种乡村，特别是道路交通不便的区域，用无人机送快递要比快递员送快得多了，而且成本还低。
这种快递无人机，一般是中小型的多轴旋翼无人机，载重从数公斤到数十公斤不等，续航五十公里到一百公里。
而更大型的货运无人机，能够达到数吨甚至数十吨的起飞重量，那基本上就是固定翼的无人机了。
在林鹏的老家荣富市，中航工业建设的通用航空基地，有一家无人机公司生产的货运无人机，就达到了五吨的最大起飞重量，可以装载两吨货物，最大飞行速度达到三百千米每小时，续航时间十小时，最大航程更是达到二千多公里。
这样的大型固定翼无人机，同样具备一键起降的功能，当然更加具备完全的自主飞行能力，甚至像军用小型运输机一样，能够在土跑道和草地上进行起降。
所以如果这种无人机市场如果成熟起来，就不止是百亿美元的市场了。
林东惊喜地道“是啊，我怎么没有想到呢，如果用无人机来送快递，确实是一个很好的主意啊！”
林鹏笑道“是啊，所以大家一定要有信心，才能把这个无人机公司做成功呀！我相信我们的大鹏航空科技有限公司，未来一定可以成为世界上最顶尖的无人机科技公司！”