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第九百章 AG900将成为全球最大的两栖飞机(2 / 2)

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重量四十二吨,最大平飞速度七百二十千米,巡航速度六百五十千米,最大航程八千五百公里,最大续航时间十六小时,实用升限一万米,起飞滑水距离四百五十米,着水滑行距离六百米!”

大家一看,这个数据几乎是全面超过了毛子的a40两栖飞机啊,比自家的水轰五更是不知道先进了多少!最大起飞重量是水轰五的两倍还多,航程更是多出近一倍来。

虽然说速度确实要比a40慢一点点,但是涡桨发动机的优势就是省油,而且海上的防盐雾要比涡扇发动机更好一些,实用性更强!900这么大的机身,内部空间大,运载量肯定也是相当大的。

不过黄伟总师还没有介绍到这一点。

就在大家纷纷议论之时,黄伟总师打开了t的下一页,初步设计方案的货舱图就呈现在大家眼前了。

900飞机,最多可以装载二十吨货物,货舱最大宽度三点六米,最大高度二点五米,长度达到十四米,另外还有一个增压客舱,长度为九点五米,可以乘坐七十五人。”

领导们和专家们都纷纷的讨论起来,这些参数看起来确实相当不错,不但可以载二十吨货物还可以装七十多人,这等于是又多了一款中型运输机了!

不过它最大的用途,确实是运输,搜救人员,军用方面就是给海军的航母编队和潜艇部队紧急支援,运输必须品和其他物品,也可以将发生故障的潜艇上的人员接走。

比起毛子的a40两栖飞机来说,n900的最大载货重量可是达到了它的两倍,a40只能装十吨重的货物。

林鹏也觉得不错,毕竟有先进的涡桨十发动机作为动力,再怎么也差不了。当然涡桨十发动机,要装到ag900飞机上面,肯定还要经过改进,最主要的还是增加防海上盐雾腐蚀的功能,以及防水的功能等等。

黄伟总师介绍了总体方案的参数后,又继续介绍着各个子系统的设计,虽然说是一个初步设计方案,但是却做得非常的详细,相当的不错,领导们似乎都是比较满意!

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