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“如果地下铁路使用蒸汽机车牵引，在比较封闭的地下隧道，机车释放出的废气会对人体造成危害。我们是要使用电气化铁路系统？”詹天佑问道。
“我们已经逐渐学会使用电力，当然是要使用电气化铁路系统。这件事也不必过于着急，在四年内建成通车就可以了。在建造京城第一段地下铁路之时，铁路建造委员会可以派遣勘探队前去勘探南北大铁路的路线，形成报告，京城大都会铁路修建完毕之后即可以开工建造南北大铁路。”楚云说道。
“那还真不得了。”詹天佑心想好家伙，没想到楚云竟然打算一边修建京城大都会铁路，一边勘探南北大铁路的合理路线。
马车、汽车、铁路、蒸汽船、城市地下铁，交通方式前所未有地多种多样。
虽然京城大都会铁路成本远远不及漫长的南北大铁路，不过建造地下铁对詹天佑来说还是一件很新奇的事情。
“愿意接受挑战吗？四年的时间内修建一条5公里的地下铁。”楚云再一次确认道。
“自然愿意。”詹天佑对为这一片土地修建铁路还是充满了兴致。
楚云到了工部第一件事情就是率先和铁路建造委员会的詹天佑对话，向他说明接下来铁路建造委员会的两个重大项目——京城大都会地下铁路系统和南北大铁路。
让铁路建造委员会明白了自己的想法后，楚云面对工部的诸多官吏，又提出了对京城的新规划“京城要进行大改建！大都会地下铁路系统只是改建计划的一部分！”
“京城大改建？”工部的官吏们惊讶道。
“没错，京城的人口越来越多，在城市环境恶化之前，我们需要对它的未来进行详细的规划，将其建设成为一座容纳千万人口的国际大都会。”楚云充满希冀地说道。
即将进入工业大爆发时代，旧的城池已经逐渐无法满足快速膨胀的人口、即将普及的新式交通工具、拔地而起的混凝土大楼。
他要亲手缔造一座近代的国际大都会。