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第两百七十三章 黄家人南下(1 / 3)

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7月份,中央相继出台了《关于加强北方城市规划建设管理纲要》和《加快北方各省中心城市建设步伐的实施意见》等文件,再次明确了对于北方城市的未来布局。

文件内容显示,未来的北方城市主要以32座大小不一的煤炭型城市为主,总共可以容纳3000万左右的人口。而其它城市,甚至包括部分省会城市,都会被相继撤并,或者整体南迁。

大冰河气候可不是开玩笑的,对于绝大多数北方老百姓而言,南下无疑是最好的选择。

毕竟,相较于留在北方地区苦苦挣扎,看不到希望,还不如直接南下。以如今大夏的工业基础,只需要艰苦奋斗数年,就可以再次建设起一座新城市。

在过去的十多年间,南疆诸省一直在不遗余力的通过各种渠道吸纳移民。而中央同样也在不遗余力的推进这一事业。

根据官方的统计数据,截止去年年底,整个南疆地区的人口数,正式突破了7000万。

南迁计划,已经初步获得了成功。

……

在苦等了两个月后,黄云章一家人终于踏上了去蔓德勒的路。

其中最高兴的人当属黄小妹,她早就住够了家里的破房子,一心想过上中产人家的优越生活。

南下的民众非常多,火车票几乎是一票难求,为此,黄云章不得不再次光顾了黄牛,花高价买了黄牛票。

挤了三天三夜的火车,一家人终于登上了南下的客轮。比起火车票,船票无要疑好买很多,只要等个两三天,基本上都能买到。

而这主要得益于国内造船业的大爆发,尤其是南疆建省以后,整个航运的需求被无限扩大。

大夏沿海的30多家造船厂,尤其是最近这七八年以来,规模即便是一扩再扩,订单依然排到了三四年后。

另外,从股市上也可以看的出来,魔交所开业之初,整个市场上只有三支造船股和一支航运股。而到了今天,造船股和航运股几乎占了所有上市公司五分之一的数量,可见发展之蓬勃。

去年,刚刚建成的284万吨的“复兴号”则成为“连云港至蔓谷”航线上最大的一艘客轮。

连云港是大夏北方地区最重要的一个港口,它几乎承担了50以上的移民任务,也是众多南下民众的始发点。

而黄小妹他们坐的就是这首客轮。

“妈妈,咱们为啥要去那么远的地方?”

进入房间后,黄大妹的大儿子闷闷不乐地问道,毕竟对于一般小孩子们而言,离开熟悉的学校,离开小伙伴,是一件痛苦的事情。

“你傻不傻?就在老家有什么好的,还要跟你们两个小鬼天天抢卫生间。”不待黄大妹回答,黄小妹抢着“教育”道。

黄大妹瞪了一眼妹妹,摸了摸大儿子的头发解释道“外婆身体不好,老家太冷了,外婆会生病的,大宝希望外婆生病吗?”

“不希望,外婆生病不好。”想起外婆的好,大宝猛的摇了摇头。

“我们家大宝真是孝顺孩子。”黄母乐

的眼睛都眯了起来。

黄云章拿出一副地图,招呼两个外甥过来“大宝、小宝,你们看,这里就是晋西省,这里是我们的老家,咱们现在在连云港,等再过天,就能到达蔓谷了,到时候你们可以见到二舅……”

“等咱们到了蔓德勒,家里就会有大房子住,而且那边讨老婆也容易。等将来你们俩长大的时候,就给你们一人找一个外国媳妇,可比咱们国内的小媳妇勤快多了。”

黄小妹以为大哥说的是自己,脸红道“大哥,你说啥呢,别带坏小孩子。”

“哈哈哈……”

八天后,客轮到达了蔓谷市的港口,黄云霄和黄云鹏在出口

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